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长江上首座双层公路大桥通车:1700米 一跨过江

泉源:新华社 2019-10-09 08:06 /

  新华社武汉10月8日电 在宽度超越1500米的长江武汉段江面,一座“身披”金秋黄的大型悬索桥一跨过江,犹如金色巨龙卧伏江面。这座武汉杨泗港长江大桥8日通车,标记着长江上首座双层公路大桥正式投入运用。

  杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥。大桥全长4.13公里,主跨1700米,一跨过长江。这座大桥由武汉城投团体公司建立、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥下层为都会疾速路,双向6车道,设计行车时速80公里;上层为都会骨干道,双向6车道,设计行车时速60公里。

  大桥下层两侧各设一条2米宽的人行旅行道,共有8处苏息旅行区,供市民停顿欣赏江景。大桥上层设有两条非机动车道,每侧2.5米宽,这也是长江大桥上初次设置非机动车道。上层每侧还设有1.5米宽的人行道,供行人遮阳避雨。

  中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义引见,这座大桥位处武汉“桥群”河段,桥址上卑鄙8.2公里范畴内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等4座大桥,基于通航等要素,以及长江治水工程影响,大桥终极设计为一跨过江。

  中铁大桥局杨泗港长江大桥项目司理罗瑞华说,除主跨跨度大,杨泗港长江大桥还具有通畅才能大、根底范围大、设计荷载大、设计构造新、修建资料新、运用功用新、制作技能新等特点。此中,桥面钢梁吊装仅用时36天就完成大桥合龙。

  武汉城投团体副总司理林驰引见,杨泗港长江大桥的通车运营,将无效美满武汉都会疾速路骨架零碎,缓解过江交通压力,促进都会平衡开展,优化都会空间结构。共同的景观设计使这座大桥成为武汉都会新手刺。(记者李劲峰)

原标题:长江上首座双层公路大桥通车
责任编辑:郑莉莉
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